Арматурный каркас является основой любого железобетонного элемента. Именно он воспринимает растягивающие усилия, обеспечивает совместную работу бетона и стали и напрямую влияет на несущую способность конструкции.

Даже бетон высокого класса прочности не сможет обеспечить проектную надежность здания, если армирование выполнено с нарушениями технологии.

Поэтому при строительстве монолитных фундаментов, колонн, стен, диафрагм жесткости, балок и перекрытий особое внимание уделяется качеству изготовления и монтажу арматурных каркасов.

Для чего связывают арматуру

Основная задача вязки — сохранить проектное положение арматурных стержней во время:

• Монтажа каркаса
• Установки опалубки
• Подачи и укладки бетонной смеси
• Вибрирования бетона

Следует понимать важную особенность:

вязальная проволока практически не участвует в восприятии нагрузок конструкции.

После набора бетоном прочности вся нагрузка передается:

• Бетону
• Арматуре
• Их совместной работе

Проволока лишь удерживает арматуру до момента бетонирования.

Чем связывают арматуру

Наиболее распространенным способом является вязка низкоуглеродистой отожженной стальной проволокой.

Обычно применяется проволока диаметром:

Отожженная проволока обладает высокой пластичностью, не ломается при скручивании и позволяет получить надежный узел.

Основные способы вязки арматуры

Ручная вязка крючком

Самый распространенный способ.

Используются:

• Простой вязальный крючок
• Полуавтоматический крючок
• Крючок с подшипником

Преимущества:

  ✔ Минимальная стоимость

  ✔ Высокая надежность

  ✔ Возможность работать в любых условиях

  ✔ Подходит практически для всех конструкций

Недостаток — относительно невысокая скорость.

Вязка вязальным пистолетом

На крупных строительных объектах широко применяются аккумуляторные вязальные пистолеты.

Их производительность достигает:

до 1 000–3 000 узлов за смену на одного рабочего.

Преимущества:

• Высокая скорость
• Одинаковое качество узлов
• Снижение трудоемкости
• Уменьшение нагрузки на арматурщиков

Особенно эффективно использование пистолетов при устройстве:

• Фундаментных плит
• Перекрытий
• Больших армирующих сеток
• Промышленных полов

Заводские сварные сетки

Для некоторых конструкций проектом предусматривается применение готовых сварных сеток.

Такие изделия изготавливаются в заводских условиях контактной сваркой и обеспечивают:

• Стабильную геометрию
• Высокую скорость монтажа
• Снижение трудозатрат

Использование сварных сеток допускается только в случаях, предусмотренных проектной документацией.

Когда допускается сварка арматуры

Распространенное мнение о том, что любую арматуру можно сваривать, является ошибочным.

Сварка допускается только:

• Если это предусмотрено проектом;
• Для арматуры соответствующего класса (например, А500С);
• При соблюдении технологии сварки.

Во многих монолитных конструкциях сварка запрещается, поскольку локальный нагрев изменяет свойства металла и может снизить прочность соединения.

Поэтому на большинстве объектов применяется именно вязка проволокой.

Перехлесты арматуры

Не всегда длины одного стержня достаточно для перекрытия всей конструкции.

В этом случае выполняется нахлесточное соединение.

Длина нахлеста определяется расчетом проектировщика в соответствии с действующими строительными нормами и зависит от:

• Класса бетона
• Класса арматуры
• Диаметра стержня
• Характера нагрузки
• Зоны расположения соединения

На практике для арматуры периодического профиля часто применяются ориентировочные значения 40–50 диаметров стержня, однако окончательное значение всегда принимается по проекту.

Пример ориентировочных длин нахлеста

Следует учитывать, что в ответственных конструкциях проектировщик может назначить иные значения.

Защитный слой бетона

Одним из важнейших параметров армирования является защитный слой.

Он необходим для:

• Защиты арматуры от коррозии
• Обеспечения огнестойкости конструкции
• Правильной совместной работы бетона и стали

Для его соблюдения используются пластиковые фиксаторы различных типов:

• «Звездочка»
• «Стульчик»
• «Стойка»
• линейные фиксаторы.

Категорически запрещается использовать вместо фиксаторов:

• Кирпич;
• Деревянные бруски;
• Камни;
• Обрезки арматуры.

Такие решения приводят к нарушению защитного слоя и снижению долговечности конструкции.

Контроль качества армирования

Перед бетонированием выполняется обязательная проверка арматурного каркаса.

Контролируется:

  ✔ Соответствие проекту;

  ✔ Диаметр арматуры;

  ✔ Класс арматуры;

  ✔ Шаг стержней;

  ✔ Расположение рабочих стержней;

  ✔ Длина анкеровки;

  ✔ Длина нахлестов;

  ✔ Расположение выпусков;

  ✔ Наличие фиксаторов защитного слоя;

  ✔ Устойчивость каркаса;

  ✔ Отсутствие загрязнений.

После проверки оформляются акты освидетельствования скрытых работ, и только после этого разрешается бетонирование.

Наиболее распространенные ошибки

На практике чаще всего встречаются следующие нарушения:

• Недостаточная длина нахлеста
• Отсутствие фиксаторов защитного слоя
• Смещение каркаса при бетонировании
• Неправильный шаг арматуры
• Использование гладкой арматуры вместо проектной
• Сварка там, где предусмотрена вязка
• Загрязнение арматуры маслом, краской или толстым слоем ржавчины
• Отсутствие дополнительных стержней в местах концентрации напряжений
• Применение случайных подкладок вместо пластиковых фиксаторов

Подобные ошибки могут привести к снижению несущей способности конструкции, образованию трещин и уменьшению срока службы здания.